无心车床处理钢材表面问题

无心车床对于钢材的表面处理是非常快捷、高速的，对于长度超过三米的管材也是有着得天独厚的优势所在，无心车床的加工方式同卧式车床不同,其采用的是通过工件在前后夹头夹持下作直线进给运动,刀具作旋转主运动对工件进行切削加工;同时加工刀片增加到五把进行切削加工,这就大大提高了加工效率,以及在大进给量时保证了工件的加工精度和表面粗糙度。

在调试期间,无心车床车削出的棒料加工表面出现了振颤刀纹以及表面粗糙度不理想的现象。下面就我们这一主要问题及其解决方法作一论述。

1、相等或不相等的间隙细纹，原因：修整不良、外部振动。对策：从砂轮边缘开始修整，修整速度保持一定振动的边缘。

2、发生等间隙的螺旋状痕迹，原因：碰到了砂轮边缘、引导版的调整不良、修整速度大、钻石的破损和磨耗、钻石保持器松懈都是无心磨床发生等间隙螺旋状痕迹的原因。对策：砂轮边缘成锥形，使引导板调成平行。降低修整速度，减少进刀量，改变钻石的接触面或交换钻石架稳保持器。

3、光制表面留下伤痕，原因：管制板硬度太大，管制板表面附着或熔着了磨作车屑或砂轮的小块。对策：管制板久应该改成柔软冷却水中渗入可溶性切削油。